RCS 191Resolución Conjunta del SenadoRadicada

Para ordenar al Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) del Gobierno de Puerto Rico a establecer una moratoria de seis (6) meses y paralizar inmediatamente cualquier acción de remoción, desalojo o reubicación dirigida a los negocios ambulantes ubicados en las carreteras estatales y para otros fines relacionados.

Medida·Senado·Sesión 2025-2028

Recorrido

RadicadaEn comisiónAprobadaLey

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Qué propone

La Resolución Conjunta del Senado 191 ordena al Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) establecer una moratoria de seis (6) meses para paralizar cualquier acción de remoción, desalojo o reubicación de negocios ambulantes en carreteras estatales. Durante este periodo, el DTOP debe realizar un inventario de estos negocios, evaluar los riesgos de seguridad vial, identificar alternativas correctivas y de relocalización, y orientar a los comerciantes, en coordinación con los municipios. También se le exige presentar informes a la Asamblea Legislativa a los tres y seis meses de la moratoria.

Pros

•Ofrece un periodo de seis meses para que los comerciantes ambulantes no pierdan su sustento de forma abrupta, permitiéndoles buscar alternativas.
•Establece un proceso uniforme y coordinado entre el DTOP y los municipios para evaluar caso a caso, en lugar de acciones inmediatas y sin previo aviso.
•Permite identificar riesgos reales de seguridad vial y distinguir entre situaciones de peligro inmediato y aquellas que pueden corregirse, evitando desalojos innecesarios.
•Fomenta la búsqueda de soluciones viables, como la relocalización o acuerdos de cumplimiento, balanceando la seguridad vial con la protección del sustento de los pequeños comerciantes.

Contras

•La moratoria podría prolongar situaciones de riesgo para la seguridad vial si algunos negocios ambulantes están ubicados en zonas peligrosas, según lo que el propio texto reconoce.
•El DTOP y los municipios tendrían que dedicar recursos y tiempo significativos para realizar el inventario, las evaluaciones y las coordinaciones en el plazo de seis meses.
•La medida no detalla cómo se financiarán los costos administrativos de este proceso de evaluación y coordinación por parte del DTOP y los municipios.
•Podría generar incertidumbre sobre la aplicación de las regulaciones de seguridad vial durante el periodo de moratoria, si no se establecen criterios claros desde el inicio.

Intereses en juego

Beneficia a:: Los negocios ambulantes ubicados en carreteras estatales, ya que detiene las acciones de remoción y les da tiempo para buscar soluciones; y los municipios, al coordinar con el DTOP para encontrar alternativas.
Preocupa a:: El Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP), que debe asumir la responsabilidad de implementar la moratoria y el proceso de evaluación, y la seguridad vial, si se prolongan situaciones de riesgo.
Quién paga o decide:: El Departamento de Transportación y Obras Públicas (DTOP) es el encargado de establecer la moratoria, paralizar las acciones, y llevar a cabo el proceso de evaluación y coordinación con los municipios. El costo administrativo de este proceso lo asume el Estado a través del DTOP y los municipios.

En qué va

La medida, RCS 191, fue radicada en el Senado de Puerto Rico el 2 de junio de 2026. Actualmente se encuentra en estado de Radicada.

Generado por IA · puede contener errores y los argumentos a favor/en contra son posibles puntos de debate, no una postura oficial. Verifica con el texto oficial.

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